Автобусы московских маршрутов
 
Икарус 280.33К (06710)
Икарус 280.33К (06710)
фото Андрея Оболенского
Для создания техничек в основном используются автобусы, прошедшие капитальный ремонт, которые уже трудно использовать как пассажирские. Этот Икарус потерял прицеп, и ему даже не сделали последнюю дверь и нормальный задок, а просто "залепили" сзади (в основном для этого используются старые двери).
Икарус 280.64К (10070)
Икарус 280.64К (10070)
фото Всеволода Путника
А вот у этого автобуса после укорачивания сзади добавили обычный задок Икаруса - большое стекло и бампер.
Икарус 283К (11012)
Икарус 283К (11012)
фото Всеволода Путника
У этого автобуса вместо последней двери вставлено окно от Икаруса 283. Спереди имеется несколько эмблем Икаруса. Та, что посередине, - одна из первых эмблем.
Икарус 280К (17622)
Икарус 280К (17622)
фото Всеволода Путника
А у этого автобуса две последние двери заделаны.
Икарус 260 (11031)
Икарус 260 (11031)
фото Всеволода Путника
А этот автобус не изменяли.
ЛиАЗ 677М (6189МКП, из ФАПТ)
ЛиАЗ 677М (6189МКП, из ФАТП)
фото Андрея Оболенского
ЛиАЗы не переделывают (за исключением салона) под техничку, в отличие от Икарусов.